grands SUV Notice d'utilisation voiture

Volvo XC90: Grille de vitesses - Boîte de vitesses automatique - Démarrage et conduite de la
voiture - Manuel du conducteur Volvo XC90Volvo XC90: Grille de vitesses

P - position de stationnement


P - position de stationnement

Sélectionnez la position p lorsque vous souhaitez démarrer ou garer votre voiture.

Important

La voiture doit être immobile pour sélectionner la position p.

Note

La pédale de frein doit être enfoncée pour sortir le sélecteur de vitesses de la position p.

En position p, la boîte de vitesses est bloquée mécaniquement. Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous vous garez.

R - marche arrière

La voiture doit être immobile pour sélectionner la position r.

N - point mort

N correspond au point mort. Le moteur peut être démarré, mais aucune vitesse n'est engagée.

Serrez le frein de stationnement lorsque la voiture est à l'arrêt et le sélecteur de vitesses en position n.

D - position de conduite

La position d correspond à la position de conduite normale. Le sélecteur de vitesse passe automatiquement les vitesses en fonction de la pression sur la pédale de gaz et de la vitesse. La voiture doit être à l'arrêt pour passer de la position r à la position d.

    Boîte de vitesses automatique
    ...

    Blocage de sélecteur de vitesses
    Il est toujours possible de déplacer librement le levier de vitesses d'avant en arrière entre n et d. Les autres positions sont bloquées par un loquet commandé &agra ...

    Autres materiaux:

    Réglage de volant de direction
    Pour régler le volant de direction : Tirer le levier vers le bas. Déplacer le volant vers le haut ou vers le bas. Tirer le volant vers soi ou le pousser pour l'éloigner. Pousser le levier vers le haut pour verrouiller le volant en place. Ne pas ré ...

    Cotes
    ...

    Répartition électronique de la puissance de freinage - ebd
    Le système ebd (electronic brakeforce distribution - répartition électronique du freinage) est un composant du système abs. Il régule la force de freinage transmise aux roues arrière afin de toujours doser la force de freinage de manière optimale ...

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