Tirez le levier vers le volant pour actionner les lave-glaces et les lave-phares. Les essuie-glaces effectuent quelques balayages supplémentaires lorsque le levier est relâché.
Lave-phares haute pression*
Le lavage haute pression des phares consomme une grande quantité de liquide de laveglace.
Pour économiser du liquide lave-glace, les phares sont lavés une fois sur cinq (sur une durée de 10 minutes). Lorsque 10 minutes se sont écoulées depuis la dernière activation du lave-glace, les phares sont lavés à haut pression dès le premier lavage du pare-brise. Seul le pare-brise est lavé si vous tirez brièvement le levier vers le volant.
Lavage réduit
Lorsqu'il reste environ 1 litre de liquide laveglace dans le réservoir, l'alimentation des lavephares et du lave-glace de la lunette arrière en liquide est coupée. Ceci donne la priorité à la visibilité au niveau du pare-brise.
Essuie-glace et lave-glace, lunette arrière
Essuie-glace/lave-glace - lunette arrière.
En poussant le levier vers l'avant, l'essuieglace et le lave-glace de lunette arrière sont activés. L'essuie-glace effectue quelques balayages supplémentaires après la fin du lavage. Le bouton au bout du levier est un interrupteur à trois positions :
A. Balayage intermittent : appuyez sur la partie supérieure du bouton.
O. Position neutre : la fonction est désactivée.
B. Vitesse continue : appuyez sur la partie inférieure du bouton.
Essuie-glace - recul
Si la marche arrière est engagée lorsque les essuie-glaces de pare-brise sont activés, l'essuie- glace de lunette arrière passera en balayage intermittent1. Si l'essuie-glace de lunette arrière fonctionne déjà à vitesse normale, il n'y a pas de changement.
Fluide de direction assistée, contrôle de niveau et remplissage
Note
Le niveau d'huile est contrôlé à chaque
entretien.
Faites contrôler le niveau à chaque révision. Le
fluide n'a pas besoin d'être remplacé. Le
niveau doit se trouver entre les repères add et
full. Consultez les qualités ...
Avant de démarrer le moteur
Serrez le frein de stationnement.
Boîte de vitesses automatique
Sélecteur de vitesse en position p ou n.
Boîte de vitesses manuelle
Mettez le levier de vitesses au point mort
et tenez la pédale d'embrayage complètement
enfoncée. Ceci est p ...
Système de surveillance des angles morts (BSM)
Le système de surveillance des angles morts (BSM) est conçu pour
aider le conducteur à surveiller les angles morts des deux côtés du véhicule, à
l'arrière, dans certaines conditions telles que le changement de voies sur
routes ou autoroute ...