Cadillac Escalade: Régulateur automatique de vitesse

Avertissement L'utilisation du régulateur de vitesse automatique peut être dangereuse lorsque vous ne pouvez pas rouler en toute sécurité à une vitesse fixe. Ne pas l'utiliser sur des routes sinueuses ou dans la circulation intense. Il peut être dangereux d'utiliser le régulateur automatique de vitesse sur des routes glissantes, car des changements rapides d'adhérence des pneus peuvent causer un glissage excessif des roues, et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. Ne pas utiliser le régulateur automatique de vitesse sur les routes glissantes.

S'il est équipé du régulateur de vitesse automatique, une vitesse supérieure ou égale à 40 km/h (25 mi/h) peut être maintenue sans avoir à laisser le pied sur l'accélérateur. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas à des vitesses inférieures à 40 km/h(25 mi/h).

Si le système antipatinage/contrôle de la stabilité électronique commence à limiter le patinage des roues lorsqu'on utilise le régulateur de vitesse automatique, le régulateur de vitesse automatique se désengage automatiquement. Se reporter à antipatinage/commande de la stabilité électronique à la . Si une alerte de collision se produit lorsque le régulateur de vitesse automatique est activé, celui-ci se désengage. Se reporter à système d'alerte de collision avant (fca) à la . Lorsque les conditions de route vous permettent de l'utiliser à nouveau en toute sécurité, le régulateur de vitesse automatique peut être réactivé.

Si vous freinez, le régulateur de vitesse automatique se désengage.

(marche/arrêt): appuyer sur ce
bouton pour activer et désactiver le système. Un indicateur blanc apparaît dans le combiné d'instruments quand le régulateur de vitesse est actif.

+Res (reprise/accélération): si une vitesse de consigne est mémorisée, relever brièvement la commande pour reprendre cette vitesse ou appuyer et maintenir enfoncé pour accélérer. Si le régulateur de vitesse est déjà actif, l'utiliser pour augmenter la vitesse du véhicule.

Set - (réglage/roue libre): appuyer brièvement sur la commande vers le bas pour sélectionner la vitesse et activer le régulateur de vitesse automatique.

Si le régulateur de vitesse est déjà actif, utiliser la fonction pour diminuer la vitesse du véhicule.

(Annuler): presser pour
désactiver le régulateur de vitesse sans effacer les paramètres de la vitesse de la mémoire.

Réglage du régulateur de vitesse

Siest en marche quand il n'est
pas utilisé, set- ou +res pourrait être pressé et activer le régulateur.

Laisserdésactivé lorsque le
régulateur de vitesse n'est pas utilisé.

Pour régler le régulateur automatique de vitesse :

1.  Appuyer sur.


2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée.
3.  Presser et relâcher set- .
4.  Relever le pied de l'accélérateur.

Une fois que le régulateur de vitesse automatique a été réglé à la vitesse voulue, un témoin vert de régulateur apparaît sur le combiné d'instruments et un message de vitesse réglée s'affiche sur le centralisateur informatique de bord (cib), selon l'équipement.

Reprise d'une vitesse mémorisée

Si le régulateur de vitesse est réglé à la vitesse voulue et que vous freinez ou que est pressé, le
régulateur de vitesse est désengagé, mais il n'efface pas la vitesse réglée de la mémoire.

Une fois que le véhicule atteint une vitesse d'environ 40 km/h (25 mi/h) ou plus, appuyer brièvement sur +res vers le haut. Le véhicule reprend la vitesse sélectionnée antérieurement.

Accélération lorsque le régulateur de vitesse fonctionne à une vitesse réglée

Si le régulateur de vitesse est déjà activé :

•  Presser et maintenir enfoncé +res vers le haut jusqu'à ce que le véhicule est accéléré à la vitesse désirée puis relâcher.
•  Pour augmenter la vitesse du véhicule par petits incréments, relever brièvement +res . À chaque pression, le véhicule accélère d'environ 1,6 km/h (1 mi/h).

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la . La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Diminution de la vitesse lorsque le régulateur de vitesse fonctionne à une vitesse réglée

Si le régulateur de vitesse est déjà activé :

•  Presser et maintenir le bouton set- vers le bas jusqu'à ce que la vitesse désirée soit atteinte, puis le relâcher.
•  Pour diminuer la vitesse du véhicule par petits incréments, enfoncer brièvement set-. À chaque pression, le véhicule décélère d'environ 1,6 km/h (1 mi/h).

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la . La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Dépassement d'un véhicule avec le régulateur de vitesse

Utiliser la pédale d'accélérateur pour augmenter votre vitesse.

Chaque fois que vous relâchez l'accélérateur, le véhicule ralentit à la vitesse réglée précédemment.

En appuyant sur la pédale d'accélérateur ou en suivant brièvement le relâchement pour neutraliser le régulateur de vitesse, une brève application de la commande set- entraîne le réglage du régulateur sur la vitesse actuelle du véhicule.

Utilisation du régulateur de vitesse en côte

Le comportement du régulateur automatique de vitesse dans les côtes dépend de la vitesse du véhicule, de la charge et de la déclivité des côtes. Lorsque le véhicule monte des côtes abruptes, il peut être nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour maintenir la vitesse du véhicule.

Lorsque le véhicule descend, le freinage en pente de la régulation automatique de vitesse aide à maintenir la vitesse sélectionnée par le conducteur.

Le freinage en pente de la régulation automatique de vitesse est activé lorsque le véhicule est démarré et que le régulateur automatique de vitesse est activé.

Il n'est pas activé en mode de sélection de gamme. Il aide à maintenir la vitesse du véhicule sélectionnée par le conducteur lors de la conduite sur une pente descendante en utilisant le moteur et la boîte de vitesses pour ralentir le véhicule.

Pour activer et désactiver le mode de freinage en pente à régulation automatique de vitesse dans le cycle d'allumage en cours, maintenir le bouton de remorquage enfoncé pendant cinq secondes.

Un message du centralisateur informatique de bord (cib) s'affiche.

Se reporter à messages relatifs à la boîte de vitesses à la .

Pour connaître les autres formes de freinage en pente, se reporter à boîte de vitesses automatique à la  et mode remorquage à la .

Arrêt du régulateur de vitesse

Il existe quatre façons de désactiver le régulateur de vitesse :

•  Appuyer légèrement sur la pédale de frein.
•  Appuyer sur .


•  Mettre le levier de vitesses au point mort (n).
•  Pour désactiver le régulateur de vitesse automatique, appuyer sur.

Effacement de la mémoire du régulateur de vitesse

Appuyer sur le boutonou couper
le contact pour effacer la vitesse réglée du régulateur de vitesse de la mémoire.

Régulateur de vitesse à commande adaptative

Si équipé du régulateur de vitesse adaptatif (acc), le conducteur a la possibilité de sélectionner la vitesse du régulateur de vitesse et l'écart de suivi. Lire l'ensemble de cette section avant d'utiliser ce système.

L'écart suivant est la durée de suivi entre votre véhicule et un véhicule détecté directement sur votre voie qui se déplace dans le même sens.

Si aucun véhicule n'est détecté sur votre chemin, l'acc agit comme un régulateur de vitesse normal. L'acc utilise une caméra et des capteurs radar. Se reporter à déclaration de fréquences radio à la .

Si un véhicule est détecté sur votre chemin, l'acc peut accélérer ou décélérer modérément de manière à maintenir l'écart de suivi sélectionné. Pour désengager l'acc, appuyer sur le frein. Si l'acc contrôle la vitesse de votre véhicule alors que le système de commande de la traction asservie (tcs) ou le système de contrôle de la stabilité électronique s'active, l'acc se désengage automatiquement. Se reporter à antipatinage/commande de la stabilité électronique à la . Quand les conditions routières autorisent l'utilisation de l'acc, l'acc peut être réactivé.

La fonction acc ne s'engage pas si la fonction tcs ou le système de contrôle de la stabilité électronique est désactivé.

Avertissement L'acc a une capacité de freinage limitée et peut ne pas avoir le temps de ralentir suffisamment le véhicule pour éviter une collision avec un autre véhicule devant vous. Cela peut se produire lorsque des véhicules freinent brusquement ou s'arrêtent ou pénètrent sur votre voie. Voir aussi " alerte du conducteur " dans cette section. Votre attention complète est toujours requise quand vous conduisez et vous devez être prêt à intervenir et à freiner. Voir conduite défensive à la .

Avertissement Le régulateur de vitesse adaptatif ne détecte pas ou ne freine pas devant les enfants, les piétons, les animaux ou d'autres objets. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse adaptatif quand :  Sur les routes sinueuses et montagneuses ou quand les capteurs sont bloqués par de la neige, de la glace ou de la saleté. Le système peut ne pas détecter un véhicule roulant devant. Maintenir propre tout l'avant du véhicule.  La visibilité est faible, par exemple dans le brouillard, sous la pluie ou la neige. Le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif est limité dans ces conditions.  Sur les routes glissantes, ou des changements rapides d'adhérence des pneus peuvent entraîner un dérapage excessif des roues.

(marche/arrêt): appuyer pour
mettre le système en position de marche ou d'arrêt. L'indicateur devient blanc au groupe d'instruments lorsque la fonction acc est tournée en position de marche.

+Res (reprise/accélération): appuyer brièvement sur la commande vers le haut pour reprendre la vitesse sélectionnée précédemment ou la maintenir vers le haut pour accélérer. Si l'acc est déjà actif, l'utiliser pour augmenter la vitesse du véhicule.

Set - (réglage/roue libre): appuyer brièvement sur la commande vers le bas pour sélectionner la vitesse et activer l'acc. Si l'acc est déjà actif, utiliser la fonction pour diminuer la vitesse du véhicule.

(Annuler): appuyer pour
désactiver l'acc sans effacer la vitesse sélectionnée.

(Distance de suivi): appuyer
sur cette commande pour sélectionner un temps d'écart de suivi (ou une distance) pour l'acc : far, medium ou near (loin, moyen ou proche).

Réglage du régulateur de vitesse adaptatif

Sélectionner la vitesse désirée pour le régulateur. Il s'agit de la vitesse du véhicule quand aucun véhicule n'est détecté sur le chemin.

L'acc ne se réglera pas à une vitesse inférieure à 25 km/h (15 mi/h), bien qu'elle puisse être reprise lors d'une circulation à faible vitesse.

Pour régler l'acc :

1.  Appuyer sur.


2.  Accélérer jusqu'à la vitesse désirée.
3.  Presser et relâcher la commande set- au volant.
4.  Relever le pied de l'accélérateur.

L'indicateur acc s'affiche sur le combiné d'instruments et sur l'affichage tête haute (hud). Quand l'acc est actif, l'indicateur s'allume en vert.

Respecter les limites de vitesse, les vitesses des véhicules alentours et les conditions météo lors du choix de la vitesse du régulateur.

Reprise d'une vitesse mémorisée

Si l'acc est réglé à la vitesse voulue et que vous freinez, il est désengagé, mais il n'efface pas la vitesse réglée de la mémoire.

Pour commencer à réutiliser l'acc, relever +res brièvement sur le volant. Le véhicule revient à la vitesse réglée précédemment.

Accélération lorsque l'acc fonctionne à une vitesse réglée

Si l'acc est déjà activé, effectuer l'une des opérations suivantes :

•  Utiliser l'accélérateur pour atteindre une vitesse plus élevée. Abaisser le bouton set- (réglage). Le relâcher ainsi que l'accélérateur. La vitesse de croisière est maintenant plus élevée.

  Quand la pédale d'accélérateur est actionnée, l'acc ne freine pas car il est ignoré.

  Un message d'avertissement s'affiche sur le centralisateur informatique de bord (cib) et sur l'affichage tête-haute (hud). Se reporter à messages sur le régulateur de vitesse automatique à la .

•  Presser et maintenir le bouton +res (reprise) vers le haut jusqu'à ce que la vitesse désirée s'affiche, puis le relâcher.
• Pour augmenter la vitesse du véhicule par petits incréments, relever +res. À chaque pression, le véhicule accélère de 1 km/h (1 mi/h).

Quand il est déterminé qu'il n'existe pas de véhicule à l'avant ou que le véhicule en avant est au-delà l'écart de suivi sélectionné, la vitesse du véhicule augmente jusqu'à la vitesse sélectionnée.

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la . La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Décélération lorsque l'acc fonctionne à une vitesse réglée

Si l'acc est déjà activé, effectuer l'une des opérations suivantes :

•  Utiliser le frein pour atteindre la vitesse souhaitée. Abaisser le bouton set- (réglage) et relâcher la pédale d'accélérateur. Le véhicule roule à la vitesse inférieure réglée.
•  Presser et maintenir le bouton set- vers le bas jusqu'à ce que la vitesse désirée soit atteinte, puis le relâcher.
•  Pour diminuer la vitesse du véhicule par plus petits incréments, enfoncer set-. À chaque pression, le véhicule décélère d'environ 1 km/h (1 mi/h).

Le relevé du compteur de vitesse peut être affiché en unités impériales ou métriques. Voir groupe d'instruments à la . La valeur d'incrément utilisée dépend des unités affichées.

Sélection de l'écart de distance de suivi

Quand un véhicule plus lent est détecté à l'avant dans l'écart de suivi sélectionné, l'acc ajuste la vitesse du véhicule et tente de maintenir l'écart de distance sélectionné.

Appuyer sursur le volant pour
régler l'écart de suivi. Chaque pression fait passer le bouton de réglage d'écart entre les réglages : far, medium ou near (loin, moyen ou proche).

À chaque pression, le réglage d'écart s'affiche brièvement sur le cib et le hud. Le réglage d'écart est maintenu jusqu'à sa modification.

Dans a mesure où chaque réglage d'écart correspond à une durée de suivi (far, medium ou near (loin, moyen ou proche)), la distance d'écart varient en fonction de la vitesse du véhicule. Plus le véhicule roule vite, plus votre véhicule restera éloigné de celui roulant devant vous. Tenir compte du trafic et des conditions météo lors de la sélection de l'écart de suivi. La gamme d'écarts sélectionnables peut ne pas convenir pour tous les conducteurs et toutes les conditions de circulation.

Le changement de réglage d'écart change automatiquement la sensibilité de durée d'alerte (far, medium ou near (loin, moyen ou proche)) ou la fonction d'alerte de collision avant (fca). Se reporter à système d'alerte de collision avant (fca) à la .

Alerte du conducteur

Si la fonction acc est engagée, l'action du conducteur peut s'avérer nécessaire lorsque la fonction acc ne peut appliquer un freinage suffisant lors de l'approche trop rapide d'un véhicule.

Quand cette condition survient, le symbole d'alerte de collision sur le hud clignote sur le pare-brise. Soit huit bips retentissent depuis l'avant, soit les deux côtés du siège d'alerte de sécurité vibreront cinq fois. Se reporter à " systèmes de détection/ collision " sous personnalisation du véhicule à la .

Voir conduite défensive à la .

Se rapprocher d'un véhicule et le suivre

Le symbole de véhicule à l'avant se trouve dans le groupe d'instruments et l'affichage tête haute.

Le symbole indiquant qu'un véhicule se trouve devant ne s'affiche que lorsqu'un véhicule circulant dans la même direction est détecté sur votre trajectoire.

Si ce symbole n'apparaît pas, l'acc ne réagira pas ou ne freinera pas en fonction des véhicules roulant devant.

L'acc ralentit automatiquement le véhicule et règle ensuite votre vitesse afin de suivre le véhicule précédent à l'écart de suivi préréglé.

Votre vitesse augmente ou diminue pour s'adapter au véhicule devant vous mais ne dépasse jamais la vitesse réglée. Un freinage modéré peut être appliqué, au besoin.

Lorsque le freinage est activé, vos feux stop s'allument. Le freinage automatique peut sembler différent de ce qu'il est lorsque vous freinez manuellement. Ceci est normal.

Objets stationnaires ou extrêmement lents

Avertissement Le régulateur de vitesse adaptatif (acc) peut ne pas détecter et réagir face à des véhicules arrêtés ou lents devant vous. Par exemple, le système peut ne pas freiner pour un véhicule qu'il n'a jamais détecté en mouvement. Ceci est possible dans un trafic embouteillé ou lorsqu'un véhicule apparaît subitement à l'avant en changeant de voie. Votre véhicule peut ne pas s'arrêter et provoquer un accident. Faire preuve de prudence avec l'acc. Votre attention complète est toujours requise quand vous conduisez et vous devez être prêt à intervenir et à freiner.

Désengagement automatique de l'acc

L'acc se désengage automatiquement et le conducteur doit actionner manuellement les freins pour ralentir le véhicule quand :

•  Les capteurs sont bloqués.
•  Le système de commande de traction (tcs) pour le système de contrôle de la stabilité électronique été activé ou désactivé.
•  Aucune circulation et aucun objet ne sont détectés.
•  Le système est défectueux.

Le symbole acc actif n'apparaît pas quand l'acc n'est plus actif.

Notification de reprise de l'acc

L'acc maintient un écart de suivi derrière un véhicule détecté et ralentit votre véhicule pour l'arrêter derrière le véhicule détecté.

Si le véhicule arrêté devant s'est éloigné et que l'acc n'a pas repris son fonctionnement, le symbole de véhicule à l'avant clignote en guise de rappel afin de vérifier la circulation devant avant l'activation.

En outre, les côtés droit et gauche du siège d'alerte de sécurité émet trois vibrations ou trois bips retentissent. Se reporter à " type d'alerte " et " notification d'avancée " dans " systèmes de détection/collision " sous personnalisation du véhicule à la .

Quand le véhicule devant s'éloigne, appuyer sur +res ou sur la pédale d'accélérateur pour reprendre le régulateur de vitesse. En cas d'arrêt pendant plus de deux minutes ou si la porte du conducteur est ouverte et la ceinture de sécurité du conducteur débouclée, l'acc applique automatiquement le frein de stationnement électrique (epb) pour maintenir le véhicule. Le témoin d'état de l'epb s'allume. Se reporter à frein de stationnement à la . Pour reprendre l'acc et relâcher l'epb, appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Un message d'avertissement au cid peut afficher l'indication de sélectionner la position de stationnement (p) avant de quitter le véhicule. Se reporter à messages relatifs au véhicule à la .

Avertissement Si l'acc a arrêté le véhicule et si l'acc s'est désengagé, a été désactivé ou annulé, le véhicule n'est plus maintenu à l'arrêt. Il peut se déplacer. Quand l'acc maintient le véhicule à l'arrêt, être toujours prêt à freiner manuellement.

Avertissement Quitter le véhicule sans l'avoir mis en position p (stationnement) peut être dangereux. Ne pas quitter le véhicule pendant qu'il est maintenu à l'arrêt par l'acc. Toujours placer le véhicule en position de stationnement (p) et couper le contact avant de quitter le véhicule.

Ignorer l'acc

En cas d'actionnement de la pédale d'accélérateur tandis que l'acc est actif, un message d'avertissement au cib signale qu'il ne se produira pas de freinage automatique. Se reporter à messages relatifs au véhicule à la . L'acc reprend son fonctionnement quand la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.

Avertissement L'acc n'applique pas automatiquement les freins si votre pied repose sur la pédale d'accélérateur. Il y un risque de collision avec le véhicule roulant devant vous.

Virages sur la route

Avertissement Dans les virages, l'acc peut ne pas détecter un véhicule roulant sur la même voie. Vous pourriez être surpris si le véhicule accélère jusqu'à la vitesse réglée, en particulier lorsque vous conduisez sur une voie d'accès ou une voie de sortie. Ne pas utiliser l'acc sur une voie d'accès ou une voie de sortie. Être toujours prêt à freiner si nécessaire.

Avertissement Dans les courbes, l'acc peut réagir à un véhicule d'une autre file, ou ne pas avoir le temps de réagir à un véhicule dans votre file. Vous pourriez entrer en collision avec un véhicule devant de vous, ou perdre le contrôle de votre véhicule. Apporter une attention accrue dans les courbes et être prêt à freiner si nécessaire. Sélectionner une vitesse appropriée en conduisant dans des courbes.

L'acc peut fonctionner différemment dans un virage prononcé. Il peut diminuer votre vitesse si le virage est trop serré.

Lorsque vous suivez un véhicule et que vous entrez dans un virage, l'acc peut ne pas détecter le véhicule roulant devant vous et accélérer jusqu'à la vitesse réglée.

Dans ce cas, le symbole de véhicule devant ne s'affiche pas.

L'acc peut détecter un véhicule qui n'est pas sur votre file et appliquer les freins.

L'acc peut occasionnellement émettre une alerte et/ou effectuer un freinage considéré inutile. Il peut réagir à des véhicules roulant sur d'autres voies, des panneaux, des barrières de sécurité ou à d'autres objets stationnaires à l'entrée ou à la sortie d'un virage. Ceci est un fonctionnement normal. Le véhicule n'exige aucune réparation.

Changements de file des autres véhicules

L'acc ne détecte pas un véhicule roulant devant avant qu'il ne soit complètement entré sur votre voie.

Un freinage manuel peut s'avérer nécessaire.

Ne pas utiliser l'acc en côte et en tractant une remorque.

Ne pas utiliser l'acc en côte ou en tractant une remorque. L'acc ne détecte pas un véhicule dans la voie en roulant en côte. Le conducteur doit souvent accélérer et freiner en côte, spécialement en tractant une remorque. Si les freins sont appliqués, l'acc est désengagé.

Désactiver l'acc

Il existe trois façons de désengager l'acc :

•  Appuyer légèrement sur la pédale de frein.
•  Appuyer sur .


•  Appuyer sur.

Effacement de la mémoire du régulateur de vitesse

Appuyer sur le boutonou couper
le contact pour effacer la vitesse réglée du régulateur de vitesse de la mémoire.

Nettoyage du système de détection

Le capteur caméra sur le pare-brise devant le rétroviseur et les capteurs radar à l'avant du véhicule peuvent être masqués par la neige, la glace ou la boue. Ces zones doivent être nettoyées pour que l'acc fonctionne correctement.

Pour les instructions de nettoyage, voir " lavage du véhicule " sous entretien extérieur à la .

Le fonctionnement du système peut être limité dans la neige, l'averse ou des éclaboussures.