La suspension électromagnétique gère le système de suspension.
Selon les conditions routières, l'angle du volant de direction et la vitesse de votre véhicule, le système se règle automatiquement pour assurer le plus grand confort et la meilleure tenue de route. Il n'y a pas de différence entre le mode tourisme (tour) et le mode sport sur un revêtement plat.
Tour (tourisme): pour la conduite urbaine et routière normale. Ce réglage procure une conduite confortable.
Sport: pour des conditions routières ou préférences personnelles exigeant davantage de contrôle. Ce réglage procure une plus grande " sensation ", ou réaction aux conditions routières.
Le véhicule se trouve habituellement en mode tour. Le mode sport est engagé quand le bouton de suspension électromagnétique de la colonne centrale est enfoncé. Presser une nouvelle fois le bouton pour revenir en mode tour.
Le centralisateur informatique de bord (cib) affiche brièvement le message correspondant au démarrage du véhicule ou lors de la sélection d'un nouveau mode. Se reporter à messages du système de commande de suspension à la .
Mode manuel
Mode de sélection de gamme
Ce mode (option) contribue à
commander la boîte de vitesses et
la vitesse du véhicule en montagne
ou lors de la traction d'une
remorque en vous permettant de
sélectionner une plage désirée de
rapports.
Mode d'em ...
Frein de stationnement
Pour serrer le frein de
stationnement, maintenir la pédale
des freins ordinaires enfoncée, puis
enfoncer la pédale du frein de
stationnement.
Si le contact est mis, le témoin du
système de freinage s'allumera. Se
reporter à la rubrique té ...
Messages de tension et de
charge de batterie
Économiseur de batterie
actif
Ce message s'affiche lorsque le
véhicule a détecté que la tension de
batterie a chuté en-dessous d'un
point raisonnable. Le système de
protection contre la décharge de la
batterie commence à réduire l ...