Le témoin abs
s'allume brièvement
lorsque la clé est tournée en
position on/run (marche). C'est
normal. Si le témoin ne s'allume pas
à ce moment-là, le faire réparer
pour qu'il puisse vous avertir en cas
de problème.
Si le témoin reste allumé, tourner la clé en position lock/off (verrouillage). Si le témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que possible et couper le contact. Puis redémarrer le moteur pour réinitialiser le système. Si le témoin reste encore allumé ou s'allume en roulant, le véhicule doit être réparé.
Si le témoin du système de freinage ordinaire n'est pas allumé, les freins fonctionnent, mais la fonction antiblocage ne peut être utilisée.
Si le témoin du système de freinage ordinaire est allumé, les freins antiblocage ne fonctionnent pas et les freins ordinaires présentent une défectuosité. Se reporter à témoin du système de freinage à la page 5-21.
Classification uniforme de qualité de pneus
Indices de qualité du dot (department of transportation)
: en plus des classifications énumérées
ci-après, tous les pneus des voitures de
tourisme doivent se conformer aux exigences
fédérales en matière de sécurité.
Selon l ...
Voltmètre
Lorsque le commutateur d'allumage est tourné à
la position on (marche), le voltmètre indique
la tension de la batterie. Lorsque le moteur
tourne, il indique la tension de l'alternateur.
Lorsque le moteur est lancé, l'aiguille descend
sous la plage normale. Si ...
Commande de feux de route et feux de croisement
(Inverseur feux de route/feux
de croisement): pousser le levier
des clignotants vers le tableau de
bord pour passer des feux de
croisement aux feux de route.
Tirer vers soi le levier des
clignotants et le relâcher pour
repasser aux feux de croisement.
Lorsque les feux de
route so ...